Bagian-bagian utama dari sebuah ekskavator meliputi mesin, konverter torsi, gearbox, poros penggerak depan dan belakang, yang disebut sebagai empat bagian utama.
1. Mesin ekskavator
2. Terdapat tiga pompa pada konverter torsi ekskavator, yaitu pompa kerja (menyediakan oli tekanan untuk pengangkatan dan pembuangan), pompa kemudi (menyediakan oli tekanan untuk kemudi), dan pompa pengubah kecepatan, juga dikenal sebagai pompa penggerak (menyediakan oli tekanan untuk konverter torsi dan gearbox). Beberapa model juga memiliki pompa pilot (menyediakan oli tekanan pilot untuk katup kontrol) pada pompa kemudi.
Rangkaian oli hidrolik yang berfungsi, tangki oli hidrolik, pompa yang berfungsi, katup multi arah, silinder pengangkat, dan silinder penurun.
3. Sirkuit oli penggerak: oli bak oli transmisi, pompa penggerak, satu arah masuk ke konverter torsi dan satu arah masuk ke katup gigi, kopling transmisi
4. Aksesori penggerak: poros penggerak, diferensial utama, reduktor sisi roda.
5. Sirkuit oli kemudi: tangki oli, pompa kemudi, katup aliran tetap (atau katup prioritas), roda gigi kemudi, silinder kemudi
6. Terdapat dua jenis gearbox, yaitu planetary dan split. Excavator Yantai terutama digunakan untuk menyekop, memuat dan membongkar, mengangkut dan menumpuk material curah. Excavator ini juga dapat digunakan untuk menggali batuan dan tanah keras. Jika perangkat kerja yang berbeda diganti, pekerjaan seperti pembuldozeran, pengangkatan, serta pemuatan dan pembongkaran material lain juga dapat dilakukan. Dalam konstruksi jalan raya, excavator ini terutama digunakan untuk pengisian dan penggalian badan jalan, agregat, dan beban di bidang aspal dan beton semen.
7. Aksesoris excavator memiliki keunggulan pengoperasian yang cepat, mobilitas yang baik, dan pengoperasian yang mudah. Aksesoris ini telah berkembang pesat dan menjadi mesin utama untuk konstruksi pekerjaan tanah. Contohnya termasuk rakitan gearbox, bodi gearbox, rakitan penutup ujung, pipa oli dan pipa oli pelumas, rakitan kopling, hub kopling, piston kopling, pelat gesekan kopling, pegas pengembalian kopling, pelat tekanan piston kopling, gigi mundur, poros gigi mundur, poros keluaran, seal oli internal dan eksternal, cincin penyegel, kit perbaikan, katup kontrol, katup solenoid, pegangan kontrol listrik (pemilihan gigi), rakitan rem, dll.
Waktu posting: 15 Juli 2024