1. Rol TRACK
Dalam pekerjaan, sebaiknya hindari merendam roller dalam air berlumpur terlalu lama.
Setelah pekerjaan selesai setiap hari, crawler satu sisi harus disangga, dan motor penggerak harus dijalankan untuk menggoyangkan kotoran, kerikil, dan puing-puing lainnya yang menempel pada crawler.
Dalam konstruksi musim dingin, roller harus dijaga agar tetap kering, karena terdapat segel apung di antara roda luar roller dan porosnya. Jika terdapat air, akan terbentuk es di malam hari. Ketika ekskavator dipindahkan keesokan harinya, segel dan es tersebut akan rusak. Goresan dapat menyebabkan kebocoran oli.
Kerusakan pada rol akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti penyimpangan gerakan, kelemahan gerakan, dan sebagainya.
Roda penopang terletak di atas rangka X, dan fungsinya adalah untuk mempertahankan gerakan linier rel rantai. Jika roda penopang rusak, rel rantai lintasan tidak akan mampu mempertahankan garis lurus.
Roller pembawa hanya perlu sekali disuntikkan oli pelumas. Jika terjadi kebocoran oli, roller hanya dapat diganti dengan yang baru. Selama pengerjaan, usahakan untuk menghindari roller terendam air berlumpur dalam waktu lama. Terlalu banyak kotoran dan kerikil yang menumpuk dapat menghambat putaran roller pemalas.
Roda pemandu terletak di bagian depan rangka X, yang terdiri dari roda pemandu dan pegas penegang yang dipasang di dalam rangka X.
Dalam proses pengoperasian dan berjalan, jaga agar roda pemandu tetap di depan, yang dapat menghindari keausan abnormal pada rel rantai, dan pegas penegang juga dapat menyerap benturan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan selama bekerja dan mengurangi keausan.
Roda penggerak terletak di bagian belakang rangka X, karena terpasang langsung pada rangka X dan tidak memiliki fungsi peredam kejut. Jika roda penggerak bergerak ke depan, hal itu tidak hanya akan menyebabkan keausan abnormal pada roda gigi penggerak dan rel rantai, tetapi juga berdampak buruk pada rangka X. Rangka X mungkin mengalami masalah seperti retak lebih awal.
Pelat pelindung motor penggerak dapat melindungi motor, namun kotoran dan kerikil dapat masuk ke ruang bagian dalam, yang akan menyebabkan keausan pada pipa oli motor penggerak, dan air dalam tanah akan menyebabkan korosi pada sambungan pipa oli. Oleh karena itu, pelat pelindung harus dibuka secara teratur dan dibersihkan dari kotoran di dalamnya.
Mesin perayap terutama terdiri dari sepatu perayap dan rantai penghubung, dan sepatu perayap dibagi menjadi pelat standar dan pelat ekstensi. Pelat standar digunakan untuk kondisi pekerjaan tanah, dan pelat ekstensi digunakan untuk kondisi basah.
Keausan pada sepatu rantai merupakan masalah paling serius di tambang. Saat berjalan, kerikil terkadang akan tersangkut di celah antara kedua sepatu. Ketika bersentuhan dengan tanah, kedua sepatu akan tertekan, dan sepatu rantai akan mudah bengkok. Deformasi dan penggunaan jangka panjang juga akan menyebabkan masalah retak pada baut sepatu rantai.
Rantai penghubung bersentuhan dengan roda gigi penggerak dan digerakkan oleh roda gigi penggerak untuk berputar. Ketegangan rantai yang berlebihan akan menyebabkan keausan dini pada rantai penghubung, roda gigi penggerak, dan puli penegang. Oleh karena itu, sesuai dengan kondisi jalan konstruksi yang berbeda, perlu untuk menyesuaikan ketegangan rantai penggerak.
Tindakan pencegahan:
Excavator adalah peralatan presisi berteknologi tinggi yang menggabungkan "elektromekanik dan hidrolik". Perawatannya tidak hanya membutuhkan teknisi berpengalaman, tetapi juga perlu dilengkapi dengan kalibrasi peralatan yang presisi; untuk menghindari perbaikan excavator yang berulang, pilihlah bengkel perbaikan reguler yang berpengalaman dan dilengkapi dengan baik.
Perawatan ekskavator seringkali menelan biaya puluhan ribu dolar. Untuk mengurangi risiko pemborosan waktu dan uang untuk perawatan berulang oleh pemilik, pilihlah produsen perbaikan ekskavator yang telah Anda setujui.
Waktu posting: 24 April 2022