5 kesalahan pengoperasian umum dan cara menghindarinya

1. Tidak membiarkan mesin dalam keadaan idle selama beberapa menit sebelum mematikannya.

Jika operator secara konsisten mematikan mesin tanpa membiarkan mesin berputar perlahan selama beberapa menit terlebih dahulu, pada akhirnya hal itu akan menyebabkan kerusakan atau bahkan kegagalan turbocharger, yang perbaikannya bisa sangat mahal. Volvo CE merekomendasikan operator untuk selalu membiarkan mesin berputar perlahan selama dua hingga tiga menit sebelum mematikan mesin sepenuhnya.

2. Beralih dari maju ke mundur (atau sebaliknya) dengan kecepatan tinggi

Dalam jangka waktu lama, sering mengubah arah gerak wheel loader pada kecepatan tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada sistem penggerak. Mengingat penggantian transmisi dapat menelan biaya yang sangat besar, ini adalah salah satu kesalahan pengoperasian yang harus dihindari oleh setiap pemilik mesin. Volvo CE merekomendasikan operator untuk selalu menghentikan mesin sepenuhnya sebelum beralih dari maju ke mundur atau sebaliknya.

3. Menggunakan mode kerja ekskavator yang salah

Beberapa operator ekskavator mungkin berpikir bahwa menggunakan mode kerja tertinggi – Berat (H) – akan membantu mereka mencapai produktivitas tertinggi. Namun, mereka dapat mencapai tingkat produktivitas yang sama dengan mode kerja yang lebih rendah, dengan membakar setengah bahan bakar.

4. Terlalu sering mengerem dan tidak menggunakan retarder

Beberapa operator truk gandeng mungkin memiliki kebiasaan 'menginjak rem terus-menerus'. Menempatkan kaki di pedal rem, meskipun hanya sedikit, berarti truk harus bekerja lebih keras untuk mempertahankan kecepatan dan rem akan lebih cepat aus. Menggunakan rem untuk mempertahankan kecepatan stabil saat menuruni bukit, alih-alih menggunakan retarder, memiliki efek serupa. Keausan rem yang tidak perlu menyebabkan biaya penggantian rem yang tidak perlu.

5. Penggunaan berlebihan kombinasi penggerak roda 6x6 pada truk gandeng

Truk gandeng Volvo dilengkapi dengan kunci diferensial yang memungkinkan operator untuk memilih antara kombinasi penggerak roda 4x6 dan 6x6, tergantung pada seberapa besar traksi yang mereka butuhkan. Kombinasi 6x6 memberikan kontrol dan stabilitas yang sangat baik di medan yang sulit, tetapi jika operator menggunakannya ketika tidak diperlukan, mereka dapat membuang banyak bahan bakar dan menyebabkan keausan ban yang tidak perlu.